[杜拜] 隨興變化 效率放一邊

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杜拜再起／隨興變化 效率放一邊

【經濟日報╱艾斯】 2011.09.16 05:53 am


虛置與浪費在杜拜已蔚為奇觀。只是這種感覺很不好的奇觀，對杜拜造成的形象傷害與實質耗損嚴重，嚴重到順利時影響躍進速度，逆勢時延誤再起機率。

工程依計畫完工，皇室貴族巡視不滿意，拆除重建，建好之後，因人而異的個別意見，還是要拆掉再來一次。由道路人行道磚塊到整條道路、圓環交流道，皆會因有權決策者不同意見而截彎取直或路線改變或挖掉重修。這種拆除重建的案例以公共建設居多。因為是政府決策變更，增加的工程費用當然由政府承擔，承攬工程的企業沒有任何工期拖延與預算超支責任，雖然專業不受尊重蒙塵，要出錢老闆滿意也是不變的道理，何況增加預算等同利潤增加，倒也能全力配合。

知名的世界最高建築哈里法塔是杜拜當局決策興建的「世界第一」標幟，由國家投資的建設公司營造，所有承接工程的國內外事務所的設計師、施工者、工程師最大難題是：明天可能發生的隨興變化。最為世人感嘆的就是塔的高度。高度決定結構、格局、造型、預算，杜拜能決定高度的決策者很多。所以塔高由最初比台北101略高這個概念到最後標高828米，比101高出一半有餘的過程中，誰又知道其中作了多少改變？歷經多少考驗？增添多少成本？浪費多少資源？

三五人施工有一人監督，是杜拜工地街頭最常見的景觀。原因是：台灣清潔街道一個人兩小時完成，杜拜三個人加一個監工緊迫盯人卻需要一個早上，鋪一段20米長、二米寬人行步道磚塊路面，三加一人要十天半個月，台灣一個人一星期足夠。

另外，當地公民工作保障名額政策的利弊各有不同看法。這種政策簡單說就是，一個職位一份工作可能有兩個員工，發兩份薪資，只有一人做事，通常不工作的薪津福利比工作的好許多的情況很普遍。對企業機構而言成本增加，是浪費，管理困難影響績效；對需要辛勤工作才有薪水的外來職員工則可能造成心態不平衡，既關係個人權益，又影響工作效率，對坐享其成的當地阿拉伯人，沒有磨練經驗，其實也不盡是件好事。

杜拜交通號誌過於單純化，也造成整個社會成本的增加。交通號誌單純化是指：十字、丁字路口只有紅綠兩種燈號，南北向綠燈，左右全部紅燈停止，沒有左轉專用、直行優先、直行車紅燈可以右轉等等可以發揮靈活交通功能的燈號，加上處處隨意放置施工路障或改道標誌，寬闊的杜拜道路也幾乎經常塞車，上下班更嚴重，浪費的人力時間油料等社會成本非常可觀。

（作者旅居杜拜，本專欄每周五刊登）

【2011/09/16 經濟日報】@ http://udn.com/